Kia Pride imala je dizajn Mazde 121 s blago unaprijeđenim tehničkim rješenjima koja su postala svojevrsni temelj za razvitak daljnjih modela. Kia se tim automobilom vješto probila na globalno tržište i postala je ono što je danas –...
U 80-im godinama prošloga stoljeća, na hrvatskim cestama Honde nisu bile tako česta pojava. Ipak, četvrta generacije Honde Civic imala je svoju porciju kupaca, ponajviše zbog pouzdanosti koja je kasnije postala svojevrsni potpis japanskog...
Automobil koji je bez problema išao preko milijun kilometara i koji se dan danas, nakon što je prošlo gotovo četiri desetljeća od prestanka njegove proizvodnje, može vidjeti na cestama u Africi i Južnoj Americi. Riječ je, naravno, o Mercedesu...
Citroën DS bio je prava pojava u drugoj polovici prošloga stoljeća. Radilo se o vozilu koje je predstavljalo tehnološke inovacije nakon Drugog svjetskog rata, a i koje je svojim maštovitim i šarmantnim dizajnom postao inspiracija mnogim...
Opel Kadett E bio je prepoznatljiv po svom aerodinamičnom dizajnu, koji nije bio tako česta pojava u njegovo vrijeme proizvodnje od 1984. do 1995. godine. Iako se svrstavao u kompaktne automobile, bio je vrlo prostran, što ga je činilo posebno...
Trabant 601 proizvodio se od 1964. do 1990. godine te je u skoro tri desetljeća proizveden u preko dva milijuna i 800.000 primjeraka. Iako ga je bilo i u bivšoj Jugoslaviji, taj se automobil najčešće viđao u Istočnoj Njemačkoj, gdje su ga...
Zastava 101 proizvodila se u Kragujevcu od 1971. pa sve do 2008. godine. Stojadin, kako su ga kolokvijalno zvalo, bio je uz Fiću i Jugića jedan od najpopularnijih automobila u bivšoj Jugoslaviji. Bio je prostran, ekonomičan i jeftin, što je tada...
Iako se BMW E34 nije nekada viđao toliko često na cestama bivše Jugoslavije kao, primjerice, Yugo 45, Golf 2 ili pak Zastava 101, bio je jako popularan i poželjan. Razlog tome upravo su njegove vozne karakteristike, ali i njemačka kvaliteta...
Yugo 45 debitirao je 1980. godine kao kompaktni automobil pristupačne cijene i jednostavne konstrukcije. Skeptici su sumnjali u njegov uspjeh, ali Jugić se proizvodio u Kragujevcu sve do 2008. godine. Slavu je dosegao i ‘preko bare’,...
