Opel Kadett E bio je pravi ‘komad’ njemačkog inženjeringa i mamio je poglede svojim aerodinamičnim dizajnom
Opel Kadett E bio je prepoznatljiv po svom aerodinamičnom dizajnu, koji nije bio tako česta pojava u njegovo vrijeme proizvodnje od 1984. do 1995. godine. Iako se svrstavao u kompaktne automobile, bio je vrlo prostran, što ga je činilo posebno privlačnim kod mladih obitelji.
Opel Kadett E. Foto: Opel
Uz Volkswagen koji je, kako mu i ime nalaže, radio ‘narodne automobile’, među običnim pukom bio je popularan i Opel. Dok je VW imao Golfa, Opel je imao Kadetta, a na našim prostorima posebice je popularan bio Kadett E koji se proizvodio od 1984. do 1995. godine. Radilo se o kompaktnom automobilu koji je uglavnom osvajao srca vozača svojom izdržljivošću, ekonomičnošću te jednostavnom estetikom.
Velik izbor motora
Naime, Opel Kadett E, često zvan samo ‘Kadett’, bio je peti model u dugoj i uspješnoj liniji automobila. Kadett E naslijedio je svog prethodnika, Kadett D, i bio je izuzetno važan za Opel i njegovu reputaciju u kompaktnom automobilskom segmentu. Sa širokim spektrom dostupnih karoserijskih verzija, uključujući limuzinu, karavan i coupe, Kadett E privukao je razne kupce. Bio je pogonjen različitim motorima, uključujući benzinske i dizelske opcije, a vrhunski sportski model GSi 16V postao je ikona među ljubiteljima dinamične vožnje.
No, kad se gleda samo dizajn, Kadett E imao je prepoznatljivu aerodinamičnu karoseriju koja je osiguravala bolju stabilnost i manju potrošnju goriva. Može se reći da je to bio jedan od prvih Opelovih automobila koji je u potpunosti slijedio smjernice aerodinamičkog dizajna, što su kasnije, naravno, preuzeli i nadolazeći modeli automobila, nevezano uz Kadett.
Bilo je prostora za cijelu obitelj
Iako sada već dobrano zastarjela, unutrašnjost Kadetta E bila je ergonomska i funkcionalna. Kontrole su bile postavljene tako da su lako dostupne vozaču, a mnogi su hvalili i kvalitetu materijala za to razdoblje. Uz sve to, taj se automobil mogao pohvaliti i s puno prostora unutar kabine i prtljažnika, što ga je činilo praktičnim izborom za obitelji i putovanja. Upravo su tu stavku cijenile obitelji iz bivše Jugoslavije, kojima je Opel Kadett E bio među čestim izborima pri kupnji novog automobila.
Danas, Kadett je zamijenila Astra i prava je rijetkost vidjeti neki primjerak na cesti izvan automobilskih događanja gdje se okupljaju stariji automobili. Ipak, Kadett E svakako ostaje trajni simbol njemačkog inženjeringa te praktičnog dizajna, bez obzira na to jeste li ga imali priliku voziti tijekom njegovih slavnih dana.
